3月29日，“問秋”輪圓滿完成塢內(nèi)工程，在拖輪的牽引下緩緩離開“遠(yuǎn)通塢”，靠泊碼頭繼續(xù)后續(xù)的改裝工作。

“問秋”輪是一艘25年船齡的老舊自卸船，此次進(jìn)塢的主要工程為拆槳抽軸，拆舵葉下舵桿，中間軸出艙，艏側(cè)推拆舊換新，新增尾側(cè)推和3個(gè)海底閥箱。進(jìn)塢前，鑒于工程錯(cuò)綜復(fù)雜，項(xiàng)目組及時(shí)組織了各車間部門落實(shí)了詳細(xì)的工程策劃，細(xì)分工序，計(jì)劃塢期18天。

進(jìn)塢后，塢鉗師傅們立即進(jìn)入緊張狀態(tài)，白天拆槳，晚上抽軸；白天拆舵，晚上望光（激光對(duì)中）。時(shí)刻不停歇，將原計(jì)劃4天的塢鉗工程壓縮到了3天完成，為后續(xù)艉側(cè)推的施工爭取了較為寬裕的時(shí)間。另一方面，鋼結(jié)構(gòu)的師傅們?cè)隰紓?cè)推拆舊的同時(shí)，緊鑼密鼓進(jìn)行艉部精控找中心點(diǎn)。

作業(yè)期間，內(nèi)部施工空間狹小，里面的師傅熱得汗流浹背，外面的師傅冷得瑟瑟發(fā)抖，卻沒人叫苦喊累，搶抓塢期的理念深入人心，前后兩個(gè)隊(duì)伍你追我趕，不甘落后，最終比計(jì)劃提前3天完成修理任務(wù)！現(xiàn)場船東項(xiàng)目經(jīng)理忍不住驚嘆：不可思議的南通中遠(yuǎn)海運(yùn)船務(wù)速度！