5月5日，福建船政旗下東南造船建造的5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖船（MW637-1）順利下水。福建省港口集團有限責任公司、廈門港務發展股份有限公司、福船集團和福建船政、CCS船級社等相關領導、員工代表出席儀式。
5000馬力綠色智能型新能源混合動力拖船總長38.5米，型寬10.6米，型深4.9米，是可在中國沿海航行、沿海拖帶并用于在港區協助集裝箱船、散貨船、危化品等船舶靠離泊位及出入船塢作業的拖輪，按中國船級社對沿海航區拖輪有關規范的要求或相當的標準進行設計及制造。
該電動船型是福建船政積極響應國家關于加快內河船舶綠色智能發展有關文件號召，以節能減排為核心，助力“電動福建”建設而承建的全電力混合推進船舶。該船零排放，污染少，對環境具有極大的友好性，其配置的鋰電池組在純電航行模式下續航能力達2小時，可滿足單作業航次港區零排放、靜音航行等要求。
混合動力拖輪投產后，預計年綜合節能率約為26%，與常規拖輪相比，年均可減少二氧化碳排放約653噸，一氧化碳約5.13噸，碳氫化合物、氮氧化合物約6.97噸，顆粒物約0.12噸。
