5月27日，交通運輸部廣州打撈局的“華祥龍”輪在中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造完成升級改造。“華祥龍”輪是一艘插樁式搶險打撈工程船，主要用于廣州打撈局轄區(qū)海域及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險打撈作業(yè)。經(jīng)過近5個月的艱苦奮戰(zhàn)，“華祥龍”輪升級改造項目提前10天完工，改造完成后能滿足水深65米以下海上風電施工，具備12-16兆瓦機型海上風機安裝能力，在近海救撈搶險、無限航區(qū)調(diào)遣具有較高的作業(yè)功效。

據(jù)了解，“華祥龍”輪本次的升級改造，由中國船舶集團有限公司第七〇八研究所設(shè)計，主要升級改造了四個圓柱式樁腿加長了15米，起重機主鉤吊高增加了25米，此次改造同步升級換新了錨機及其配套的系泊系統(tǒng)，加高直升機平臺和雷達桅等。

此次“華祥龍”輪升級改造，所有樁腿吊裝，全部是在水面通過浮吊配合完成，或是船舶浮態(tài)、或是在站樁的狀態(tài)下，這在國內(nèi)插樁式平臺改造乃至新造，尚屬首次。對于裝配精度和焊接工藝要求近乎苛刻的樁腿施工，文沖修造做到了吊裝一步到位，所有環(huán)縫焊接探傷和拍片通過率達到100%。從工藝的編制、方案研討，到焊評和CTOD的取證；從工裝的準備、碼頭總組，到樁腿吊裝；從樁腿樁靴合攏縫的“桑拿房”焊接，到百米高空拆除吊裝工裝，整個升級改造項目，凝聚著文沖修造所有參建人員智慧和汗水，更是修船人敢打敢拼和必勝信心一次完美展現(xiàn)。

“華祥龍”輪升級改造的成功，對于船舶提升搶險打撈作業(yè)能力、增強海上安全保障能力具有重要意義。同時，也給風電安裝船改裝市場注入強勁的動力，有力地推動了清潔能源高質(zhì)量發(fā)展。