近日，由中國船舶汾西重工電機股份公司自主研制生產，供全球首款江海直達型14000m3LNG加注運輸船用主發電機，完成了各個試驗項目及CCS船檢驗證，各項主要性能指標完全滿足設計及規范要求，發往主機廠完成機組成套。
該船采用雙燃料動力系統，整船電站配套4套瓦錫蘭W9L20DF雙燃料機組，選用汾西重工TFJ6 636-6空-水冷同步發電機。根據全船電力推進系統對電站動態響應、電網諧波電壓電流、雙燃料發動機動態調速等針對發電機的特殊要求，項目組借助已完成的電推產品設計經驗，同時針對新要求開展了一系列的仿真計算，最終確保產品一次性試驗成功。
近年來，隨著國際社會和海事界對環境保護的日益關注，LNG作為清潔能源，正成為世界未來燃料的新焦點。LNG運輸船、動力船、加注船等在此背景下得到較快發展。汾西重工根據各個雙燃料機特點，積極調整產品結構，先后在中海油服5000HP LNG動力守護供應船、南通中集太平洋LNG運輸加注船、DSIC T300K-91 30萬噸雙燃料VLCC、“綠色珠江”2000/3000噸LNG散貨船等多個船型上實現了主發和軸帶的產品配套。后續，汾西重工將配合各大主機廠做好雙燃料機配套電機的研發工作，同時持續關注LNG船市場和行業發展動態，為公司產品深入配套LNG船做好工作。
