據韓聯社消息，首爾中央地方法院已批準了韓進海運的法院監督重組申請，并凍結其償還債務和資產，直至該公司在11月25日前拿出方案。盡管韓進海運債權人保護僅限于韓國，但這一保護為韓進海運在海外的識別手續鋪平道路。
美國航運律師普遍預計，韓進將根據美國破產法第15章申請破產保護，如果獲得批準，那么韓進海運在美國的訴訟也將凍結。
此前，Zodiac Maritime關聯公司已在洛杉磯和巴爾的摩因韓進海運涉嫌拖欠租船費用提出3起訴訟。此外，World Fuel Services也因韓進海運涉嫌未支付燃料提出一項489000美元官司。但法律人士表示，韓進海運船舶目前位于美國法警范圍之外，無法扣押。
根據VesselsValue跟蹤數據顯示，韓進海運租用的7500TEU“Hanjin Boston”號（建于2005年）、4250TEU的“Hanjin Montevideo”號（建于2010年）、3400TEU的“Hanjin Constantza”號（建于2011年）、10100TEU的“Hanjin Greece”號（建于2011年）均位于長灘港附近。港口發言人表示，韓進海運船舶目前不能辦理貨物進出口業務。
