法國GTT的新型液化氫(LH2)膜式圍護系統已獲得日本船級社ClassNK的原則性批準。

GTT表示開發出了一種可擴展圍護系統，適應于任何尺寸的液氫運輸船，無需對貨物裝卸系統進行重大設計修改。

GTT表示，這項設計是一種“新概念”，但未提供更多細節，且依據日本船級社的規范和風險分析進行了驗證。

該公司表示：“作為向無碳未來能源轉型的一環，在-253°C條件下以液化形式運輸氫氣是建立可靠、高效和具備競爭力的氫氣供應鏈的技術挑戰之一?！?/p>

GTT董事長兼首席執行官Philippe Berterottiere表示：“我們堅信，開發液氫運輸圍護系統是加速能源轉型的關鍵因素。

Berterottiere補充道：“GTT研發團隊決心推動技術前沿，確保解決方案切實可行，盡快供應海運和能源企業。”

日本船級社官員兼計劃審批和技術解決方案部門主管Masaki Matsunaga表示，該公司預計“氫運輸將在無碳社會中發揮重要作用”。

GTT一直與能源巨頭TotalEnergies和殼牌合作推進LH2運輸船的設計。