據韓媒9月8日報道，韓國反對黨議員透露，早在2009年，大宇造船的債務就開始像滾雪球一樣增加。然而，韓國產業銀行（KDB）只在2015年6月才開始為可能出現的債務違約做準備。
　　韓國產業銀行是大宇造船的最大股東和最大債權人。根據韓國產業銀行提供的數據，韓國共同民主黨的一名議員表示，從2008年到2009年，大宇造船的貸款翻了兩番。數據顯示，截止2008年底，大宇造船未償還貸款為2196億韓元（約合2.0095億美元），而2009年底這一數字增至8630億韓元（約合7.897億美元）。
　　與此同時，大宇造船在2009年底還發行信用證和商業票據，分別募資9999億韓元、5000億韓元；而2008年底大宇造船并無任何因信用證或商業票據產生的債務。另外，韓國產業銀行和進出口銀行持續提高大宇造船的貸款額度，而商業銀行早已開始調低額度。
　　共同民主黨議員認為，大宇造船在2008年就已經出現了危機征兆，然而，財政機關、會計事務所和信用評級機構一起向公眾隱瞞了這一事實。
　　有消息稱，旨在追查造船和海運業經營不良原因和責任的國會聽證會將于8日和9日召開。
　　30位委員將在聽證會上負責對大宇造船海洋特惠支援和舞弊行為以及韓國產業銀行和進出口銀行等政策性銀行提供大量貸款的實際情況深入進行調查并查明實際情況。
　　在被傳喚出席聽證會的證人當中，前產業銀行行長姜萬洙和閔裕圣、前大宇造船社長高載浩以及前韓進海運會長崔恩瑛等人已表明將于9日即聽證會舉行的第二天出席作證。聽證會是否能查明大宇造船海洋未落實結構調整以及進出口銀行和產業銀行因此而經營惡化等的原因，頗為引人注目。