近日，中船動力集團2023年度重點科研項目“高功率密度中高速機技術集成驗證研究”中重點零部件450單缸機氣缸體和曲軸箱鑄件毛坯順利提交。

動力部件承制的450單缸機重點鑄件——氣缸體及曲軸箱，屬于高功率密度中高速機驗證樣機重點零部件，具有大缸徑、高功率密度的特點。鑄件局部厚大位置壁厚超過240mm，因此對毛坯質量和材料性能提出了更高的要求，動力部件運用計算機輔助優化、高強韌球鐵熔煉技術等，攻克了多項制造難點。

450單缸機項目技術難度大，開發周期緊，為了順利完成鑄件交付，動力部件成立了專項攻關組，通過黨員帶頭推進，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

在產品工藝設計階段，動力部件技術人員運用計算機輔助優化（DOE）技術進行鑄造工藝設計，針對鑄件厚大、油管深長等鑄造難點，運用自主知識產權《大型鑄件砂芯的防上浮裝置》專利技術，從工藝設計源頭保證產品質量。

450單缸機鑄件采用樹脂砂手工造型，多個砂芯長度超三米，鑄造生產階段，為確保獲得優質砂芯，制芯班組秉持精益求精的操作理念，由公司技師帶班，采用多人同時施工方式，在有限的制芯時間內，保證鑄件表面質量和尺寸精度符合要求。配箱班組認真把握每個砂芯裝配環節，利用工具認真檢查砂芯位置是否準確，保證了整個鑄件的尺寸要求。

450單缸機氣缸體、曲軸箱屬于大型球墨鑄鐵件，產品需要探傷檢查，對鐵水質量要求高，熔煉班組從熔煉加料開始到拔塞澆注，分秒必爭，確保鐵水成分嚴格受控，球化、孕育質量在最佳范圍。

品保部檢驗人員嚴把質量關，按照質量計劃，對鑄件表面質量、理化性能、超聲波探傷等每道關口細致檢查，全力保障450單缸機毛坯成功提交。

不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。經過歷時五個月的齊心協力、攻堅克難，450單缸機關重鑄件成功交付。首制鑄件的順利提交，標志著動力部件在大缸徑中速機關重零部件制造領域取得了新突破。