德國航運(yùn)和物流公司HGK Shipping向荷蘭船廠De Gerlien Van Tiem訂購了一艘非常規(guī)尺寸的氣體船。

這艘新型氣體船設(shè)計(jì)為超寬（extra-wide）型，能夠適應(yīng)淺水航區(qū)，并由柴油-電力驅(qū)動系統(tǒng)提供動力。據(jù)HGK Shipping稱，即使水位較低，這種非常規(guī)尺寸也能保證相當(dāng)高的承載能力。

該船是HGK Shipping船隊(duì)中的第3艘氣體船，命名為“GAS 96”，是根據(jù)荷蘭和德國兩家“大型化工企業(yè)”的要求而開發(fā)的。作為長期租賃計(jì)劃的一部分，將保證從2025年起向這兩家企業(yè)供應(yīng)貨物。

船舶建成后，即使吃水只有1.20米，也將擁有300噸的高載重量。這將使這艘長110米、寬15米的船舶與迄今為止在萊茵河上運(yùn)營的其他船舶區(qū)分開來。該船最大載重量超過2,500噸。

HGK Gas Shipping總經(jīng)理Anke Bestmann說：“這種設(shè)計(jì)理想地結(jié)合了‘GAS 94’和超大型駁船的模式，這足以證明我們可以高效、可靠地在內(nèi)河航道上運(yùn)輸特殊尺寸的貨物。”

這艘新型氣體船將于2025年第四季度投入使用。船體將在東歐的一家造船廠制造，而最后的結(jié)構(gòu)工作將在荷蘭的De Gerlien Van Tiem造船廠進(jìn)行。

驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還考慮到了未來燃料，可以進(jìn)行改裝，以適應(yīng)替代驅(qū)動和燃料系統(tǒng)。船上整個裝載系統(tǒng)也將為運(yùn)輸氨做好準(zhǔn)備。