康士伯海事贏得了為意大利運營商Moby公司升級五艘滾裝渡輪推進系統的合同。推進系統升級后的船舶每年將總共減少超過30,000噸的二氧化碳排放量。

Moby公司經營著一支滾裝客運渡輪船隊，在地中海西部運營，包括意大利本土大陸，西西里島和撒丁島之間的航線。

該公司其中的三艘船，the Moby Vinci,the Sharden,and the Moby Aki，都將配備Promas Lite推進系統，該系統將方向舵和螺旋槳組合成一個推進裝置。另外兩艘船，Moby Wonder和Moby Tommy，將分別配備經過槳葉重新設計的康士伯Kamewa可調槳作為升級的一部分。

Promas推進系統將可調槳、槳轂罩、舵球和方向舵集成為一個推進系統，提高了效率和操控性，并在沒有功率損失的情況下節省了大量燃料。Promas可用于升級（Promas Lite）或新建船舶，目前在全球擁有200多個應用案例，涵蓋各種船舶類型。

Moby首席執行官Achille Onorato先生表示：“這項對船隊升級的最新投資表明，我們一直致力于減少運營對環境的影響，并改善我們為客戶提供的整體服務。通過對推進系統進行相對簡單的升級計劃，我們每年可以減少30,000多噸的二氧化碳排放量。我們很高興再次與康士伯海事合作開展這一最新項目，因為我們利用康士伯在高效螺旋槳設計方面的專業知識來改變我們的運營。”

康士伯海事全球客戶支持執行副總裁Jouni Raatikainen表示：“此次最新升級將顯著減少五艘船的二氧化碳排放量，我們很高興Moby再次選擇康士伯來提供升級解決方案，以支持我們追求可持續性，降低燃料消耗和二氧化碳排放的共同目標。Promas Lite推進系統提供了一個相對快速的升級解決方案，可以提高效率并快速獲得投資回報。我們在瑞典康士伯流體動力研究中心的團隊與Moby密切合作，設計出與每艘船的運行情況相匹配的螺旋槳。”

康士伯海事自20世紀70年代早期以來一直為Moby公司提供推進設備，當時該公司從斯堪的納維亞船東購買了幾艘渡輪，開始了首次運營。從那以后，Moby公司業務經歷了顯著的增長并投資了其船隊，包括最近的新造船Moby Fantasy。

康士伯海事為Moby公司的大部分船隊配備了設備，為其幾乎所有船只提供了可調漿，管道式側推和舵機等產品。