為應對將來新排放標準實施和新業務開展需求，很多船東和設計者在新造船時，希望采取一種更靈活的“排放后處理系統預設”方案，即：在新造船階段考慮了排放后處理系統船上應用相關的設計和布置，并預留主要設備的安裝空間、系統接口等，以適合于將來排放后處理系統的安裝改造。結合各種船型減排方案服務產品的開發，對廢氣排放后處理系統預設方案研究，綜合考慮了排放后處理系統預設時，在系統設計、匹配、安裝和布置等方面需要考慮的因素和技術問題，中國船級社(CCS)制定并正式發布《船舶廢氣清洗(EGC)系統預設指南》、《船舶選擇性催化還原(SCR)系統預設指南》。

　　1《船舶廢氣清洗(EGC)系統預設指南》
　　為應對未來全球0.5%硫含量燃油標準的實施，船東和設計者選擇EGC系統作為替代方法時，希望采取一種更靈活的“EGC系統預設”方案，以適合于將來EGC系統的船上安裝。本指南對EGC系統預設時，在裝船設計、系統匹配、對船舶及設備安全影響、脫硫劑加注與儲存、堿液/漿液制備與供應、洗滌水系統、脫硫渣系統、排氣系統、海水/淡水系統、電氣系統、控制與監測等方面進行了詳細的技術分析, 提出了技術指導方案。
　　2《船舶選擇性催化還原(SCR)系統預設指南》
　　為應對Tier III NOx排放標準，適于采用SCR系統預設的解決方案。本指南通過選擇SCR系統作為預設模型 , 對采用SCR系統預設技術方案時，在裝船設計、系統匹配、排氣系統、結構與強度、分艙與穩性、SCR反應器、還原劑儲存、還原劑制備與供應、電氣系統、控制與監測等方面進行了研究，充分考慮其與廢氣處理能力、廢氣溫度、排氣背壓匹配 、SCR反應器安裝空間及結構加強 、船舶穩性等方面，為SCR系統預設提供技術指導。
　　對經審圖和檢驗確認船舶的設計和建造滿足上述指南要求的船舶，CCS可以分別授予EGC Ready 和SCR Ready 附加標志，從而確保船舶滿足EGC和SCR系統預設技術要求，為船舶設計、建造/改造、檢驗提供技術支持和服務。