22日，由大連船用柴油機有限公司牽頭成立的國內唯一船用柴油機產業聯盟“擴編”為20家企業，從而延長了產業鏈條。聯盟將研發制造智能環保、填補市場空白的高端船用柴油機，以應對變化日益迅速的市場。業內人士認為，船用柴油機產業聯盟的意義在于將大連市、遼寧省相關優勢資源集中起來，形成合力，通過取得產業鏈的競爭優勢贏得市場。
30多年來，大連船用柴油機有限公司生產了900多臺精品主機，1600多萬馬力，為7000多萬載重噸的巨輪裝備了主動力源，其中2/3隨船出口，同時還單機出口到德國、巴西、美國、丹麥及越南。大連船柴始終保持與世界先進水平同步，并通過全球網絡迅速提供主機技術支持、零部件更換和維修等優質服務，被船東譽為“可滿足最高標準的工廠”。
2013年，大連船柴牽頭聯合省內12家企業、院校成立船用柴油機產業聯盟。圍繞新型船用柴油機進行結構配置和工藝技術創新，完成了從圖紙到實物再到成功交驗的全過程。今年，聯盟又吸收7家省內骨干企業加入，成員之間將在技術共享、質量最優、價格互惠前提下優化產能與資源配置，增強大連乃至全省相關產業鏈的競爭力。聯盟還將加大消化吸收力度，研發制造國際前沿系列的船用柴油機。
船用柴油機是我國工業重點發展領域，大連和遼寧擁有雄厚的產業基礎，但我國船機普遍存在企業規模小、數量多、集中度不高的問題，規模效應不明顯。同時，配套供應鏈不完善，配套廠專業化水平不高、規模偏小、創新能力不足。業內人士認為，船用柴油機產業聯盟的意義在于將大連市、遼寧省的相關優勢資源集中起來，形成合力，通過取得產業鏈的競爭優勢贏得市場。
30多年來，大連船用柴油機有限公司生產了900多臺精品主機，1600多萬馬力，為7000多萬載重噸的巨輪裝備了主動力源，其中2/3隨船出口，同時還單機出口到德國、巴西、美國、丹麥及越南。大連船柴始終保持與世界先進水平同步，并通過全球網絡迅速提供主機技術支持、零部件更換和維修等優質服務，被船東譽為“可滿足最高標準的工廠”。
2013年，大連船柴牽頭聯合省內12家企業、院校成立船用柴油機產業聯盟。圍繞新型船用柴油機進行結構配置和工藝技術創新，完成了從圖紙到實物再到成功交驗的全過程。今年，聯盟又吸收7家省內骨干企業加入，成員之間將在技術共享、質量最優、價格互惠前提下優化產能與資源配置，增強大連乃至全省相關產業鏈的競爭力。聯盟還將加大消化吸收力度，研發制造國際前沿系列的船用柴油機。
船用柴油機是我國工業重點發展領域，大連和遼寧擁有雄厚的產業基礎，但我國船機普遍存在企業規模小、數量多、集中度不高的問題，規模效應不明顯。同時，配套供應鏈不完善，配套廠專業化水平不高、規模偏小、創新能力不足。業內人士認為，船用柴油機產業聯盟的意義在于將大連市、遼寧省的相關優勢資源集中起來，形成合力，通過取得產業鏈的競爭優勢贏得市場。
