近日，全國首艘“油改電”貨船暨粵港澳大灣區首艘電動集裝箱船“粵通珠江001”完成試航并交付。該船是由國電投粵通、中國外運、中船賽思億聯合推動的珠江水系電動貨船示范應用試點船。實現了“換電式”改造，驗證了內河貨船“油改電”良好的可行性和經濟性。賽思億全程參與珠江水系“綠色”模式進程，為珠江水系綠色發展助力。

“粵通珠江001”船舶總長49.99m，型寬13.00m，型深4.40m，航速13.2km/h，動力系統搭載賽思億基于直流組網技術的S-Renewable新能源動力系統和移動集裝箱式電源系統，配置2個集裝箱式電源，每個容量為1935kWh，整船鋰電池容量共計3870kWh，兼顧充電或換電兩種運營模式，是一艘真正意義上的“零排放、零污染、低噪音”的清潔型船舶。

值得一提的是，“粵通珠江001”搭載的移動集裝箱式電源系統為賽思億自主知識產權的二代升級版移動集裝箱式電源系統，該產品充分考慮到規范、消防、BMS的規格和系統的可維護性、高安全性等要求，完全滿足中國船級社《船舶應用電池動力規范》（2023）和《船舶直流綜合電力系統檢驗指南》（2023），是華南地區首艘完整應用最新規范和指南要求的電動船舶。該船作為“油改電”示范船舶，技術指標要求高、實現難度較大，賽思億技術團隊頂住壓力，與船東、船廠和中國船級社多方溝通、緊密配合，發揮自有知識產權優勢和高技術水平特質，成功與各方合力，順利完成了珠江水系貨船“油改電”示范工程船舶的完美交付！

作為移動集裝箱式電源系統的頭部企業，自2020年起，賽思億全程參與全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船“江遠百合”、全國首艘3000噸級內河純電集裝箱船“港航船途01”、福建省首艘內河集散兩用增程式電動貨船“武夷2號”等，為內河貨運開辟了新的思路和新的方向。賽思億致力于商船電動化市場應用，緊跟國家“碳達峰、碳中和”發展目標，致力于推動內河航運高質量發展，賽思億一直在努力！