近日，搭載賽思億新能源動力系統的2艘新能源公務船試航成功，順利交付船廠。兩型船舶分別是蘇北航務管理處15m純電動環保排檔艇“蘇港航蘇北269”、泰州市港航事業發展中心27m港航指揮艇“蘇港航泰001”，該兩型船舶是繼賽思億為江蘇海事系統首艘純電動公務艇江陰市水上搜救中心20m級純電動搜救艇、蘇州市交通運輸綜合行政執法支隊純電動巡邏艇后的又一省內新能源公務船項目。
蘇港航蘇北269
蘇北航務管理處15m純電動環保排檔艇“蘇港航蘇北269”，為京杭運河綠色水運服務。該船由江蘇通洋船舶有限公司負責建造，江蘇省船舶設計研究所有限公司負責設計。船舶船長15.00m，型寬4.80m，型深1.60m，設計吃水0.9m，設計航速15km/h，整船鋰電池容量共計335kwh，驅動45kW的主推電機。船舶動力系統搭載賽思億S-Renewable純電池動力系統，采用分立式布置方案，設備布置靈活，完美契合小型船舶應用要求。安裝方便、維護快捷、采用直流連接方式有效降低諧振風險，優勢顯著。
蘇港航泰001
泰州市港航事業發展中心27米新能源港航指揮艇“蘇港航泰001”，搭載賽思億混合動力推進系統，是新一代環保型公務船，按內河A級公務船設計，具有高等級航道聯合執法及應急指揮功能，船舶由江蘇省船舶設計研究所有限公司設計、宜興市興東船業有限公司建造。該船總長27.5m，型寬6.50m，型深1.8m，設計吃水1.20m，設計航速為21km/h，動力系統搭載賽思億混合動力推進系統，配置2臺120kW的發電機組，1套335kWh鋰電池組，經過賽思億直流母線變頻電控設備在直流母線進行并網，驅動2臺120kW的主推電機。
該船采用的賽思億S-Renewable混合動力系統，擁有完全自主知識產權，具備低噪聲、舒適度高、使用便捷及操作靈活等多重優勢，可支持多種推進模式，提供純電池供電的靜音航行模式，完全滿足公務船舶相關工作需求，填補了泰州市內河高等級航道大型綜合應急指揮艇的空白。
賽思億可為公務船提供綠色新能源技術和節能環保技術，助力海事系統公務船舶綠色轉型、促進內河綠色發展，賽思億用實力說話。截止目前，賽思億已為國內10余艘公務船提供綠色能源動力系統，并將持續為公務船舶的綠色發展助力。
