12月29日，從首批宜昌市磷礦綠色運輸示范船暨川江新能源客貨滾裝船集中開工儀式上傳來喜訊——鑫匯船舶成功摘得磷礦綠色運輸示范船、川江新能源客貨滾裝船2個新能源船舶項目的2個標段，成為全場最大“贏家”。

來到位于枝江市七星臺鎮的鑫匯船舶公司，造船平臺機器轟鳴、焊花閃爍。鑫匯船舶副總經理覃啟勝介紹，“今年船廠全年造船26艘，其中新能源船舶5艘。目前，船臺上有10余艘在建，訂單已排到明年年底，其中，來自印度尼西亞、新加坡等國外訂單就有6艘?！?/p>

自2011年成立以來，鑫匯船舶已成功交付“水晶孔雀”號、“渝建物流”號、“海巡0129”號等各類船舶近百艘，成為宜昌造船業領軍企業。近年來，更是加快與武漢理工大學、武漢科技大學、中國船舶第七一二研究所產研學合作步伐，在新能源、復合材料以及防腐涂裝等領域共同研發新技術、新工藝，持續增加船舶制造的“含新量”“含綠量”。

“磷礦綠色運輸示范船是國內首艘純甲醇發電+電力推動的綠色智能船舶，川江新能源客貨滾裝船是新能源應用試點的示范船舶，兩個項目標段的順利獲得，源于船廠多年建造經驗，特別是去年首航的世界上最大電池容量的純電動客船——‘長江三峽1’號的建造經驗。”宜昌城發派駐鑫匯船舶公司董事長葉勇表示，該公司已被認定為省級高新技術企業，建立了宜昌市首家萬噸級江海直達、綠色智能船舶制造專家工作站。

隨著綠色船舶產業的快速發展、國內外訂單源源不斷，鑫匯船舶在搶抓機遇的同時，也面臨著資源要素制約、產業轉型升級、金融風險防范等挑戰。

10月18日，宜昌城發集團資本重倉，收購鑫匯船舶，將其納入該企業打造“船舶研發、設計、建造、運營、管理”綠色智能船舶全產業鏈的“重要一環”，給予資金、資本、資源、資產上的大力支持。同時，派駐精銳管理團隊，實施智能化建造、數字化轉型，助力將鑫匯船舶打造成為“宜昌一流、湖北領先、中國知名”的船舶制造領軍企業。

“原來我們‘孤軍作戰’，想打造船舶建造全產業鏈步履艱難。如今有了城發加持，資源更多、管理更優，團隊作戰讓我們發展底氣更足、勝勢更濃。”覃啟勝表示。

時隔1個月，宜昌城發集團啟動新能源船用動力電池包生產線，初步形成集船舶研發設計、電池生產、整裝制造、游船運營、岸電及原材料供應業務為一體的全鏈條綠色智能船舶產業生態，有效支撐產業鏈間、產業鏈上下游企業間開展供需精準匹配，協同助力宜昌建設“電化長江先導區”，構建“船、港、產、城”高質量發展新格局。