科技集團(tuán)瓦錫蘭旗下的W?rtsil?Gas Solutions（WGS）公司將為兩艘使用氨燃料的新造氣體運(yùn)輸船提供燃料供應(yīng)系統(tǒng)。這兩艘船將在韓國現(xiàn)代尾浦造船廠(HMD)為EXMAR LPG船東建造。EXMAR LPG是EXMAR和Seapeak的合資企業(yè)，EXMAR是一家多專業(yè)船用和海工解決方案提供商，Seapeak是最大的LNG船獨(dú)立所有和運(yùn)營商之一。

這些EXMAR中型氣體運(yùn)輸船（MGC）的新造船將是有史以來第一批使用氨燃料運(yùn)行的雙燃料發(fā)動機(jī)推動的遠(yuǎn)洋船舶，這些發(fā)動機(jī)將由WINGD提供。

這些船是四艘船系列的一部分，WGS已經(jīng)簽約為其提供貨物處理和燃料供應(yīng)系統(tǒng)。所有四艘船最初都將使用液化石油氣(LPG)作為燃料。然而，在10月份，EXMAR宣布了一項(xiàng)改變?nèi)剂舷到y(tǒng)的選擇，由WGS將兩艘船上的LPG燃料系統(tǒng)改成氨燃料系統(tǒng)。該訂單由WGS在2024年第一季度確定。

EXMAR首席執(zhí)行官Carl-Antoine Saverys表示：“在做出這種進(jìn)行第一個實(shí)際運(yùn)營的決策時，當(dāng)然需要考慮這樣的一個挑戰(zhàn)需要最新的技術(shù)。WGS擁有將風(fēng)險降至最低的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力，這就是為什么他們被選為這個開創(chuàng)性項(xiàng)目的關(guān)鍵合作伙伴。”

WGS的完整供應(yīng)范圍包括液氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)以及過程設(shè)計和動態(tài)仿真。該系統(tǒng)采用橇塊式供貨，配有低壓和高壓燃油泵、燃油壓力和溫度控制以及熱交換器。預(yù)計在2025年交付。

WGS船用系統(tǒng)銷售主管Stein Thoresen表示：“我們與HMD和EXMAR都有長期密切的合作，并為成為這個令人興奮的項(xiàng)目的一部分而感到自豪。當(dāng)使用氨燃料時，二氧化碳排放量將減少約90%。這完全符合瓦錫蘭實(shí)現(xiàn)脫碳航運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略，也是對我們提供能夠處理新一代船用燃料的面向未來的系統(tǒng)能力的認(rèn)可。”