據(jù)悉，中國臺灣正德海運（Franbo Lines）一改以往在日本船廠訂船的傳統(tǒng)，首次前往中國，向江蘇海通海洋工程裝備有限公司訂購了四艘ultramax型散貨船。

一位正德海運高管證實了這筆訂單，稱這些63,500載重噸船舶將使用傳統(tǒng)燃料，并符合國際海事組織氮氧化物Tier III標準。

正德海運表示，此次沒有選擇在日本訂購新船，因為日本船廠要到2027年或2028年才能實現(xiàn)交付。

“多方因素讓我們選擇了江蘇海通訂購新船，”這名高管表示。

“新船造價具有競爭力，而且這些都是生態(tài)燃料散貨船。”

“江蘇海通的船舶質(zhì)量上乘，這批散貨船也將配備日本制造的設(shè)備。”

Franbo Lines表示，江蘇海通計劃于2025年5月交付第一艘散貨船，其余三艘船分別將于2025年7月、8月和11月交付。