從5月中旬開始，華潤大東迎來的生產高峰，有10型船舶陸續進入修理、改裝階段。目前各項修理、改裝工程，正在各單船管理小組的指揮下有序展開。

這次修理、改裝船型的多樣化前所未有，有LNG、VLCC、多用途船、滾裝船、集裝箱船，也有礦石船、散貨船、油輪、浮吊船、FPSO，共計10個類型的船舶。而且還有一個顯著的特點：滾裝船項目多。在30天內，進廠修理的滾裝船將有8艘。有合作多年的老客戶，也有第一次到來的新客戶。

其中有來自日本的滾裝船巨頭“鹿兒島船舶株式會社”。自2010年起，該公司已在華潤大東修船長達15年。華潤大東優質的修理品質和嚴格的周期把控，多次受到該公司的高度贊譽。2024年，鹿兒島船舶株式會社計劃修理11艘滾裝船。到今年4月份，在華潤大東已經修理完成了5艘。本次8艘滾裝船，就有2艘來自“鹿兒島船舶株式會社”。

多種船型同時來華潤大東修理、改裝，是華潤大東長期以來不斷改善產品結構和提升產品檔次，堅持綠色修船，科技創新，質量之上，確保周期，求真務實的結果。特別是優質的服務，是獲得船東信任的根本原因。據相關部門負責人透露，多家滾裝船公司已把華潤大東確定為在中國首選的修理、改裝基地。

船舶扎堆同時在廠修理，也是對華潤大東管理體系的一次檢驗。面對這么多修理、改裝工程，華潤大東生產管理部、技術部以及相關車間信心滿滿表示，我們各方面的管理體系、技術隊伍、工藝流程、施工隊伍，就是為快節奏、高強度、高技術的修理、改裝工程配置的。我們一定能按照船東的要求，按期、優質將這些船舶修理、改裝好。