航運界網消息，挪威船王John Fredriksen旗下SFL Corporation Ltd（以下簡稱“SFL”或該公司）日前在新時代造船訂造5艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船，總價格10億美元。

據悉，該系列船預計在2027年至2028年期間交付。目前尚不清楚是否包括任何備選訂單。

SFL首席執行官Ole Hjertaker表示，不對市場傳言發表評論，但表示，“我們正在不斷與船廠和其他公司討論各種項目。我們通常會尋找有長期租約的項目。”

他說，“SFL今年已經購買了3艘LR2油輪和2艘LNG雙燃料33000載重噸化學品船。”

具體而言，SFL以2.3億美元的價格從Seatankers手中收購了這3艘11.5萬載重噸成品油輪，目前正在新時代造船建造，預計今年交付。

SFL表示，這些成品油輪將長期出租給一家“世界領先的能源和大宗商品公司”。

至于化學品船，SFL斥資1.14億美元從日本Nisshin Shipping購買了33300載重噸的“Gold Trader II”輪（2022年建造）和“Gold Trader III”輪（2023年建造）。

SFL已將這2艘化學品船租給Stolt Tankers至少八年。

此外，總部位于江蘇的新時代造船據稱已經向省政府提交了擴建新干船塢計劃，正在等待批準。根據經紀人的說法，又一波集裝箱船訂單潮將到來。

據稱，達飛集團、馬士基、太平船務（PIL）、赫伯羅特（Hapag-Lloyd）、地中海航運（MSC）、以星（Zim）和其他頭部班輪公司正在尋求自己訂購新集裝箱船，或從Seaspan等獨立船東租用新造集裝箱船。