科威特對海洋環境保護的看重與瓦錫蘭綠色動力的理念恰好相合，所以科威特石油公司選擇了瓦錫蘭為其建造的14艘船提供28臺發動機。
瓦錫蘭的推進系統將被安裝在9艘80噸系柱壓力（BP），以及5艘50噸系柱壓力（BP）的拖輪上，這些拖輪由位于羅馬尼亞的達門（DAMEN）船廠建造，在科威特石油碼頭用來進行港口作業。在瓦錫蘭提供的28臺發動機中，9艘80噸系柱壓力的拖輪配備瓦錫蘭26發動機；5艘50噸系柱壓力的拖輪將配備瓦錫蘭20發動機。
除提供發動機和動力推進系統之外，合同還規定瓦錫蘭需要對這14條船進行實時狀況維修（Condition based Maintenance）。瓦錫蘭的實時狀況維修系統可以對發動機進行遠程監測，從而提供精準和有效的預測性維護。
瓦錫蘭船舶動力銷售副總裁Aaron Bresnahan表示，這份合同對瓦錫蘭而言意義重大，這是我們在中東地區獲得的最大訂單之一。它進一步表明了瓦錫蘭有能力提供復雜和整體推進系統來滿足如今客戶對高品質、效能和可靠性的要求。
提高生命周期性能的”實時狀況維修“系統瓦錫蘭的實時狀況維修系統服務可以滿足現代機械安裝方面對于技術、經濟效益、和環保方面的需求。通過應用最新通訊技術，可以對設備運營參數進行精確調整，包括要考慮工作面、工作環境、燃油類型和其他一些影響生命周期性能表現的因素。”實時狀況維修“系統已經成為全球海洋船舶設備應用和發電站設備安裝維護的整體計劃中的重要環節。，通過進行參數測量，對設備性能趨勢和變化作出預判，并在這些設備降低性能之前進行必要的維護保養，從而保證了各項設備的安全、運營使用的可用性、和生產效率。
瓦錫蘭20發動機自20世紀90年代面世以來，以超過4,000臺的全銷量向市場證明了其穩定性和可靠性。該發動機可以在保持船舶運行動力和速度不變狀態下實現MDO和HFO之間無縫轉換。 瓦錫蘭26發動機代表了世界最先進的發動機技術，將燃油經濟性和低排放水平與高度的燃油靈活性相結合。因其發動機結構緊湊，只需占用發動機艙內最小的空間。
