近日，中國船舶712所船舶特種推進(jìn)器科技創(chuàng)新團(tuán)隊完成了“極地高冰級推進(jìn)及操控系統(tǒng)開發(fā)”項目兩場重要部件的工藝設(shè)計評審，正式拉開了項目樣機試制的序幕。

該項目通過對高冰級吊艙推進(jìn)系統(tǒng)的生產(chǎn)研制、配套裝配、測試條件建設(shè)與試驗驗證等環(huán)節(jié)的科研攻關(guān)，最終將實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，并填補我國重型破冰船高冰級吊艙推進(jìn)系統(tǒng)在極地裝備體系中的空白。

2024年是該吊艙推進(jìn)系統(tǒng)從圖紙向?qū)嵨镛D(zhuǎn)化的關(guān)鍵之年。研制樣機的外形、重量到加工制造、試驗測試都屬于行業(yè)極限水平，其中關(guān)鍵核心部件的研制及加工在國內(nèi)都屬于首次。

為了確保該重點項目順利完成，712所科技與信息化部黨支部牽頭，圍繞該吊艙推進(jìn)器及其配套條件的研制任務(wù)，以創(chuàng)新團(tuán)隊為核心，成立了所級“秣馬厲冰”黨員突擊隊。按照年度工作實施安排，現(xiàn)已進(jìn)入全面推進(jìn)的第二階段。

團(tuán)隊緊抓過程管理、責(zé)任監(jiān)督，協(xié)同國內(nèi)推進(jìn)系統(tǒng)行業(yè)配套優(yōu)勢單位，集中國內(nèi)行業(yè)力量，重點攻關(guān)核心制造能力提升和配套工藝技術(shù)改進(jìn)，創(chuàng)新工藝實踐及驗證等關(guān)鍵能力突破。

后續(xù)階段，團(tuán)隊將繼續(xù)群策群力，全力以赴推進(jìn)項目執(zhí)行，保質(zhì)保量地完成高冰級吊艙及配套條件的設(shè)計、制造與測試驗證工作。