近日，中國船舶七一一所為MSC JULIETTE 16000TEU集裝箱船配套的脫硫脫硝系統順利完成試航，圓滿交付。該船是本項目13條系列船的收官之作。七一一所為該系列船配套了包括混合式脫硫系統、主機高壓脫硝系統、輔機低壓脫硝系統在內的全套船舶尾氣后處理系統。
高壓高硫油脫硝系統
高壓高硫油脫硝系統是七一一所為全球首制9X92-B型號主機特別配套的系統，主機功率達到45300kw，是現有配套的最大功率脫硝系統之一。該套脫硝系統能有效降低船舶排放中的氮氧化物（NOx）含量，可以在主機燃燒高硫油時使用，在滿足IMO TierⅢ排放限制的同時，氮氧化物轉化率在90%以上，氨逃逸小于1pmm，性能達到國際領先水平。該系統從臺架試驗到首制船試航報驗均是一次成功，凸顯了七一一所在船舶尾氣后處理領域的業內領先地位。
混合式脫硫系統
混合式脫硫系統充分考慮MSC 16000TEU集裝箱船作為新一代綠色環保、高效節能大型集裝箱船的特征，采用雙U塔、鎂基-海水法混合式脫硫工藝，在實現0.1%S脫硫效果的同時，兼顧煙囪布置（無箱位損失）和運行安全（不采用強堿），助力船廠制造安全性，提升船東運營友好度。
輔機低壓脫硝系統
輔機低壓脫硝系統配套本船5臺輔機，采用內旁通型式反應器，單臺尿素泵站單元同時為5套低壓脫硝系統供給尿素，能夠有效降低系統安裝空間要求，并且系統可在輔機燃燒高硫油時使用，滿足最嚴苛國際海事組織最嚴苛污染公約標準。
從2023年5月首制船順利交付，到2024年7月最后一船圓滿收尾，七一一所項目團隊制定合理的計劃安排、做好人員協作、后勤調度和物資保障，順利保障項目安裝、調試實施、試航節點等進度均按船廠生產計劃進行，得到了船東、船廠的高度贊揚和認可。
七一一所始終秉持綠色發展理念，圍繞“排放治理”與“燃料升級”主線，專注于船舶環保配套設備超過10年，通過與全球各大知名船東、船廠、主機廠開展深入合作，能為客戶提供適用于不同船型、航線的全系列（開式、閉式、混合式）脫硫系統、涵蓋船用市場主流類型的脫硝系統（高壓、低壓），攜手推動航運綠色升級轉型。
