7月25日10時18分，華滋能源承接的大船海工7500立方米二氧化碳運輸船（LCO2）和及蕪湖造船廠7000車位汽車船（PCTC）FGSS撬塊項目正式開工！

大連船舶海洋工程有限公司是全球領先的二氧化碳運輸船建造公司，本次開工建造的FGSS系統水乙二醇單元撬塊，將應用于建造中的挪威北極光公司7500m3LCO2運輸船，船舶主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求。同時，該型船應用了轉子風帆、氣泡減阻、主機廢氣監測系統及軸帶發電機等多種創新技術,大幅降低排放水平,提升了節能效果，交付后將成為該尺度最綠色的船舶之一！

蕪湖造船廠此次7000車位PCTC系列船以LNG為燃料，配備WinGD7X62DF-2.1低壓雙燃料二沖程發動機，燃氣模式下能夠進一步降低燃料消耗及甲烷逃逸，無需后處理就能夠滿足Tier III排放要求。本次開工建造的，為系列船FGSS及LNG燃料罐所需水乙二醇、加注站、熱換器及壓縮機撬塊，項目完工后，該型船所使用的低壓雙燃料動力能夠使船舶高效、安全地使用LNG，提高效率的同時進一步減少溫室氣體排放，更清潔、更環保。

據DNV 7月1日公布的數據，當前替代燃料船舶數量（現有船舶+訂單）為1676艘，其中LNG燃料船舶依然以1058艘占據絕對的領先位置，甲醇燃料船舶方面現有船舶+訂單共計318個。

作為行業領先的企業之一，華滋能源旨在通過一系列撬塊項目自主建造，進一步提升FGSS系統集成能力，提升復雜模塊化產品建造能力、提高交付質量、縮短交付周期，真正實現FGSS+Tank從開發設計、采購集成、自主建造、完工調試的一站式解決方案，為全球航運、船舶行業脫碳之旅揚起風帆！