日前，由中國船舶集團上海船舶研究設計院聯合主導的ISO 23799：2024《船舶與海洋技術船載網絡安全風險評估方法》正式發布。這是首個由我國牽頭主導制定的智能航運領域的國際標準，彰顯了上船院作為全球智能船研發領域領跑者的責任擔當，也是長期致力于船舶安全等標準化建設的又一力作。
該標準結合了我國船舶設計院所和行業智庫多年積累的實船數據，全面對標國內外海事公約、規范和標準，聚焦船載網絡安全風險評估要素、流程，以及船載各類系統安全風險識別、分析和評價等有關要求，率先提出了一種基于矩陣原理的風險評估方法，有助于利益相關方識別船載網絡安全風險、定量評估風險等級，將大幅提升船舶網絡安全防御能力。
長期以來，以創建世界領先的智慧型船舶總體院所為目標的上船院，持續強化標準化建設，積極參與船舶領域國際標準、國家標準、行業標準的制修訂工作，積累了豐富的標準化工作經驗，取得了豐碩成果，在業界樹立了良好的口碑和影響力。
作為主導單位，上船院先后制定并發布了ISO 15401：2000《船舶與海上技術散貨船船體結構建造質量》、ISO 15402：2000《船舶與海上技術散貨船船體結構修理質量》，這是我國船舶工業第一次主導編制并發布的國際標準。此后，又編制并發布ISO 7547：2002《船舶和海上技術起居處所的空調和通風設計條件和計算基礎》，參與編制了ISO 7547：2022《船舶和海上技術船舶起居處所及其他圍蔽艙室空氣調節和通風設計條件和計算基準》等，為增強中國在國際海事界的話語權做出了重要貢獻。
除國際標準外，上船院還充分發揮總體院所的技術優勢和牽引作用，主導編制國家標準和行業標準累計達50余項，以及參與《智能船舶標準體系建設指南》《中國造船質量標準》《船舶工業標準體系》編制等船舶行業重大標準化工作。目前正在主導修制訂的國家標準有4項。上船院編制的企業標準《智能運輸船舶總體設計要求》獲評2023年度唯一船舶領域項目的“上海標準”，充分彰顯了該院在智能船舶設計領域的專業素養和國際視野。
上船院將踐行標準引領創新發展理念，以智能船舶技術研究及產品開發為突破口，不斷拓展標準化建設的深度、廣度和力度，主動作為，擔當有為，為推動全球船舶業和航運業數字化、智能化、標準化高質量發展和上海國際航運中心建設，提供堅實的技術支撐，貢獻更多的智慧力量。
