10月26日，廣船國際聯(lián)合廣州打撈局、中船第九設計研究院工程有限公司，為大連中遠海運油品運輸有限公司建造的50000噸成品油輪/化學品船D型1號船在南沙廠區(qū)2號平臺生產(chǎn)通過小車平移至半潛駁的方式完成下水。這是廣船國際平臺生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后下水的第一艘船，同時也是國內(nèi)完全依靠自主力量采取這種方式完成下水的第一艘船。
　　該船總長183.2米，垂線間長178.5米，型寬32.26米，型深18.2米，空船重量10958噸，整船重量12054噸。下水作業(yè)過程中，首先通過由中船第九設計研究院研制的74臺舉力為250噸的移船小車將整船托起，然后沿著平臺生產(chǎn)線上的4條軌道將船舶縱向平移至廣州打撈局運營的舉力為15500噸的半潛駁上完成坐墩，最后通過將半潛駁下潛，船舶起浮后由拖輪拖帶至碼頭系泊。
　　該船作為廣船國際首艘平臺生產(chǎn)線下水的船舶，各部門高度重視，多次組織召開專題會討論下水方案，確保萬無一失。下水移船當天，廣船國際董事長、黨委書記韓廣德，總經(jīng)理陳激，副總經(jīng)理金利潮，總工程師麥榮枝等領導均坐鎮(zhèn)現(xiàn)場指揮作業(yè)，慰問各部門下水作業(yè)人員。下水作業(yè)從10月26日上午9：00時正式開始，至28日下午3：00時完成船舶的碼頭系泊，廣船國際生產(chǎn)管理部、搭載部起運課、船運事業(yè)部、工法部、技術(shù)中心等部門工作人員通力合作，50多個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，充分發(fā)揚了廣船人頑強拼搏、敢打硬仗的優(yōu)良傳統(tǒng)。