繼船用甲醇發動機獲得批量商業訂單后，近日，由中國船舶七一一所自主研發設計的CS27氨/柴雙燃料發動機經試驗驗證，最高減碳率超過85%，平均有效壓力BMEP≥2.2MPa、最高熱效率超過44%，總體技術指標達到國際先進水平。這標志著七一一所在大缸徑船用氨/柴雙燃料發動機領域取得重大突破，為實船應用奠定堅實基礎。

基于國內先進的氨單缸及整機集成驗證平臺，CS27氨/柴雙燃料發動機先后突破氨燃料中速機穩定可靠高效低排燃燒組織、高濃度氮氧化物排放控制、大流量氨噴射閥研制和氨燃料發動機安全防護技術等關鍵技術，為航運業實現低碳零碳目標提供了全域式解決方案。

該發動機適用于集裝箱、散貨船、化學品船、海工船舶、港口工作船等各類沿海、內河船舶推進主機，以及各類遠洋船舶發電輔機，缸數覆蓋6～9缸，功率覆蓋1～3MW，使用綠氨最高減碳率超過85%，可滿足中國內河二階段排放要求及IMO TierⅢ排放要求。

氨作為未來船用發動機理想的零碳燃料之一，是世界各國發動機研發巨頭角逐的“主戰場”。此次七一一所氨/柴雙燃料整機取得重大突破，將全面助推船舶動力行業新質生產力的形成。