9月底，瑞士能源公司MET集團宣布與丹麥船東Celsius達成合作伙伴協議，雙方將訂造1艘LNG運輸船。

據MET集團稱，這艘LNG運輸船將在中國船廠招商局重工(江蘇)有限公司建造，預計2027年交付。

丹麥船東Celsius是招商局重工(江蘇)的老客戶，2023年10月，Celsius旗下子公司Celsius Tankers執行了在該船廠的2艘18萬立方米LNG運輸船備選訂單，從而使其在該船廠的LNG船訂單總數增至6艘。這批新船預計將在2027年內陸續交付完畢。

招商局重工(江蘇)也憑借這份LNG運輸船大單，成為中國第5家獲得大型LNG運輸船實船建造訂單的船廠。

Celsius表示，與MET集團的合作是公司通過現代化、高能效船舶拓展LNG業務布局的一部分。

該公司首席執行官Jeppe Jensen指出：“LNG燃料在綠色轉型進程中扮演著至關重要的角色，因此高效的LNG運輸船是促進能源轉型的關鍵?！?/p>

除了最新的訂造的新船外，Celsius在中國和韓國船廠還有10艘LNG運輸船正在建造中。

此次與Celsius合作訂造的船舶配將是MET集團的首艘自有LNG運輸船。該公司董事長兼首席執行官Benjamin Lakatos表示：“我們很高興能與Celsius合作，在LNG業務方面實現新的里程碑。我們相信LNG將在歐洲能源轉型中發揮重要作用。”

MET集團稱這艘新造LNG運輸船將為其持續增長的LNG業務提供支持。該公司近期剛與殼牌（Shell）簽訂了為期十年的LNG購買協議，從2027年開始生效。

MET集團在歐洲地區有著非常多元化的LNG進口結構，在德國、克羅地亞和西班牙都預訂了長期再氣化產能。該公司在2023年向歐洲地區交付了30多批LNG貨物。

根據市場研究公司Technavio的預測，LNG運輸船市場將在2023至2028年間增長約36億美元。這主要是由于天然氣需求的增加和LNG液化產能的擴大。