近日，由廈船重工承建的東太平洋航運公司（EPS）4艘11.36萬噸（LNG）雙燃料油船陸續生效。截至目前，EPS將在廈船重工建造的船舶達12艘，也標志著繼建造批量集裝箱船和汽車船后，廈船重工與國際一流航運企業EPS之間合作又有了進一步深化。

該型船是上海船舶研究設計院（SDARI）設計的雙底雙殼、尾樓型，單機單槳、雙燃料推進的阿芙拉型油船。總長約249.9米，型寬44米，載重量約11.36萬噸，滿足NOx TIER III排放標準，具有節能環保、適配性強等特點，主要用于裝載原油及成品油。

該系列11.36萬噸（LNG）雙燃料油船加上此前生效的船東UML的訂單已達到8艘。向海圖強，逐夢深藍。百年廈船在船舶制造領域彰顯了強大實力和競爭力，廈船重工不斷深化拓展“深學爭優、敢為爭先、實干爭效”行動，發揚“敢為人先、愛拼會贏”的精神，目前已形成建造汽車運輸船、油化船、集裝箱船、多用途貨船、散貨船、海工輔助船、風電平臺船及自升式平臺船等多樣化的產品態勢。

當前承接多艘油船，為企業未來的發展注入了強勁動力，這也離不開金融機構的鼎力支持。因船舶行業特殊性需大量非融資性保函，中國銀行、恒豐銀行、東亞銀行（中國）為該系列4艘船提供金融信貸服務，助力“廈船制造”揚帆出海，讓更多“廈門型”船舶航行于四海！