法國技術遏制專家 Gaztransport & Technigaz (GTT) 已分別收到韓國和中國造船廠的訂單，為總共四艘新型液化天然氣 (LNG) 運輸船提供油箱設計。
今年第三季度，GTT 從其合作伙伴韓國造船廠三星重工手中獲得了兩艘新型液化天然氣運輸船（LNGC）的油箱設計訂單，該訂單由該船東代表未公開的亞洲船東完成。兩艘船的總容量為 174,000 立方米，計劃于 2027 年第一季度至第二季度交付。GTT最近還受三星重工委托，負責建造 4 艘 LNGC，預計將于 2028 年第二季度至第三季度交付。GTT 在另一份公告中透露，它還代表中國船東中遠海運集團有限公司從中國造船廠大連船舶重工集團公司（DSIC）獲得了兩艘新型 LNGC 的油箱設計訂單。該訂單也是在 2024 年第三季度收到的，GTT 將設計兩艘船舶的儲罐，總容量分別為 175,000 立方米，預計船舶將于 2027 年第三季度交付。所有四艘液化天然氣運輸船都將配備 Mark III Flex 薄膜圍護系統，該公司本月已獲得船級社 ABS、法國船級社 (BV) 和英國勞氏船級社 (LR) 的原則批準 (AiP)最近來自該公司的其他新聞方面，GTT 上個月獲得了韓國 HD Hyundai Samho（造船巨頭 HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering（HD KSOE）的子公司）的訂單，為一家未公開的歐洲船東設計四艘新型 LNGC 的油箱。
2024-10-18
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