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中船九院總承包的外高橋造船新建1000噸門式起重機順利通過驗收

   2024-12-17 船海裝備網2300
核心提示:11月26至27日,中國船舶集團所屬中船九院總承包的外高橋造船新建1000噸門式起重機機構件和三大結構件順利通過出廠驗收,標志著外

11月26至27日,中國船舶集團所屬中船九院總承包的外高橋造船新建1000噸門式起重機機構件和三大結構件順利通過出廠驗收,標志著外高橋造船新建1000噸門式起重機項目完成發運前重大節點。此次驗收由業主單位、監理單位、中船九院及制造單位主要項目負責人共同參與。

中船九院設備院于今年4月份中標該項目,7月中旬開始鋼結構制造工作,11月底完成了該項目的結構件合攏工作,4個多月達到該關鍵節點,再次突破大型造船門式起重機制造周期瓶頸。


鑒于該項目制作周期短的要求,且施工期間室外天氣影響較大,項目部將小分段合攏工藝及時進行調整,將結構件分段數量壓縮至三分之一,使得分段的完整性更好,室外工作量降低,大大減小了天氣對施工的影響。


項目部的精細管控使得項目計劃時刻處于受控狀態。從10月初開始,結構、機構、電控、舾裝等多家單位進入施工現場,為確保項目穩步實施,協調各單位交叉作業,項目部編制日計劃并有序推進,最終實現了11月底完成主要機構和主要結構出場驗收的階段性目標。


驗收前,項目部組織策劃并編制了驗收大綱。驗收小組嚴格按照出廠驗收大綱要求進行驗收,通過抽查質量檢查記錄、檢測資料文字及影像資料,現場對構件的關鍵尺寸、漆膜厚度、外觀等進行抽查,一致認為達到技術協議和設計圖紙的要求,同意出廠。


在4個多月的廠內制造過程中,項目部統籌管理、科學謀劃,高質量完成了階段性工作。后續,項目部將再接再厲,抓好計劃與協調管理,重點管控好首次采用浮吊安裝方案的新工藝,事前精心策劃、事中嚴格管控、事后認真總結,同時對電氣安裝、試車等工作細節充分梳理,確保每項工作有序推進,打造“精品工程”。


 
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