常石造船近日與一家日本船東簽署2艘77000載重噸LR1型成品油船建造合同，新船將由舟山常石造船負責建造。
　　這2艘成品油船將于2018年至2019年交付。新船具體造價并未公布。消息人士推測，這筆訂單是受國際海事組織（IMO）硫限制規則提前生效的影響下簽署的，IMO決定將0.5%的全球硫排放限制提前到2020年生效，這將會給成品油船市場帶來新需求。
　　預計全球低硫清潔船用燃料供應將出現嚴重失衡，這創造出了新的航運需求，蒸餾油的重新配置需要大量地依賴成品油船來執行。