羅爾斯·羅伊斯一直在遠程遙控自動化船舶技術研發方面銳意創新，開拓進取，并力爭在十年內將相關技術成果進行商業化應用。羅爾斯·羅伊斯將多方借鑒集團公司其它業務板塊的成熟技術和經驗加速研發進程。
VTT在船舶模擬器技術方面有深厚的技術積累，并在諸如核工業等有苛刻環保要求的領域具有獨一無二的安全系統和復雜系統研發及管理技術。VTT在技術研發過程中一直遵循物理測試和數字化技術相結合的原則，全面運用模型和水池試驗、數據分析、計算機可視化等技術手段。此外，他們還通過實地調查研究將人為因素有機整合到船舶的安全設計中。由于與芬蘭電信業的長期廣泛合作，VTT在5G移動通訊技術和WiFi網絡環境下有著獨一無二的技術經驗優勢。目前VTT已經在芬蘭建立了首個5G測試網絡。 其中5艘最大馬力的拖輪，全長45米，型寬17米，堪稱目前全球同類船型中的最大拖輪。
通過與VTT進行技術合作，羅爾斯·羅伊斯能夠有效評估遠程遙控自動化船舶的設計方案。結合傳統模型水池試驗和數字化模擬等手段，我們必將設計出功能完善、安全可靠的智能船型。
羅爾斯·羅伊斯船舶智能化副總裁Karno Tenovuo表示：“遠程遙控船舶是羅爾斯·羅伊斯船舶系統的重要研發項目，而VTT則是智能化船舶概念研發的可靠伙伴，具有無可比擬的創新性優勢。從早前為設計全新的橋樓系統和遠程控制系統而開展的復雜系統用戶體驗（UXUS）項目開始，雙方一直保持了密切的合作。”
VTT執行副總裁Erja Turunen表示：“羅爾斯·羅伊斯在遠程控制自動化航運方面一直銳意進取，領行業之先。雙方此次合作可謂強強聯合，通過VTT在系統模擬和安全驗證方面的技術優勢以及在物聯網方面的領先技術，必能有效加速新技術和新系統的研發，以全新的技術解決方案助推即將到來的航運新紀元。”
