據(jù)悉，兩艘新船的注冊(cè)噸位均為20萬(wàn)總噸，將是目前全球最大的郵輪，每艘郵船將配備6臺(tái)48/60CR型發(fā)動(dòng)機(jī)，組合輸出功率達(dá)96000千瓦。預(yù)計(jì)分別將于2020年和2021年交付，用于在中國(guó)和全亞洲市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，這兩艘超級(jí)豪華郵輪的客戶和接收方是香港云頂旗下品牌麗星郵船，云頂香港在郵船領(lǐng)域已積極運(yùn)營(yíng)了23年。不久前，云頂香港新推出了豪華郵船品牌“星夢(mèng)郵輪——亞洲最豪華郵船”，旗下?lián)碛?艘15萬(wàn)總噸的郵輪，其中“云頂夢(mèng)”號(hào)郵輪已于今年11月交付，另一艘“世界夢(mèng)”號(hào)將于2017年交付。2艘船均配備了曼恩公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。云頂香港旗下還擁有全球最負(fù)盛名的豪華郵船品牌——水晶郵輪。
2016年，云頂香港收購(gòu)了德國(guó)位于Wismar、Rostock和Stralsund的三家船廠，現(xiàn)均整合成MV Werften船廠集團(tuán)。船廠收購(gòu)的戰(zhàn)略步驟將進(jìn)一步擴(kuò)大該公司在東南亞、中國(guó)和全球郵船市場(chǎng)的影響力。
云頂香港主席兼首席執(zhí)行官林國(guó)泰指出，全球郵船行業(yè)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，新的大型郵船市場(chǎng)將發(fā)展長(zhǎng)達(dá)十年。但全球僅有為數(shù)不多的幾家船廠能專業(yè)的建造郵船，因此我們想改變這種狀況，我們即將交付的新船已經(jīng)融合了最新的船舶設(shè)計(jì)。
MV Werften船廠總經(jīng)理Jarmo Laakso介紹說(shuō)，我們?cè)谠齑瑯I(yè)具有悠久的傳統(tǒng)歷史，并且與北歐的郵船建造業(yè)集群非常近，在郵船建造方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，很高興我們的郵船能獲得曼恩公司這樣的全球領(lǐng)先的船舶推進(jìn)方案專家的產(chǎn)品。
