2016年11月24日，滬東重機有限公司研發(fā)設(shè)計的國內(nèi)首套10MW-船舶柴油機余熱再利用工程化樣機（WHR），順利完成了性能試驗，并通過中國船級社(CCS)見證試驗。
　　本套余熱再利用工程化樣機開發(fā)是哈爾濱工程大學牽頭的“十二五”科研項目《船舶柴油機動力系統(tǒng)余熱利用技術(shù)研究》的核心內(nèi)容。此次性能試驗在主機 8466KW、轉(zhuǎn)速120r/min工況下，順利發(fā)出635KW電量，回收能量占主機功率的7.5%，達到設(shè)計目標。
　　滬東重機此次研發(fā)設(shè)計的余熱再利用工程化樣機，為了充分論證余熱再利用可能的集成解決方案，樣機采用了能量利用最全面、最復雜的方案設(shè)計：包括超低溫余熱鍋爐、兩段式空冷器以及雙壓補凝式汽輪機、煙氣動力渦輪、熱水有機工質(zhì)（ORC）膨脹機三臺發(fā)電機組，充分利用了主機煙氣、缸套水和增壓空氣的能量。
　　項目組經(jīng)過了近4年的技術(shù)攻關(guān)，自2015年11月份裝置開始安裝，在中船動力研究院、中船三井和滬臨重工等單位的共同努力下，經(jīng)過安裝、靜態(tài)調(diào)試、分系統(tǒng)動態(tài)調(diào)試及聯(lián)合調(diào)試，順利完成了性能試驗，并通過中國船級社見證試驗。
　　本套余熱再利用工程化樣機所有模塊采用國產(chǎn)化設(shè)計，實現(xiàn)100%的國產(chǎn)化。

 

　　通過該項目的研制，表明滬東重機在船舶柴油機余熱再利用系統(tǒng)裝置設(shè)計、制造及集成配套方面取得了關(guān)鍵技術(shù)突破，為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　“十三五”期間滬東重機還將繼續(xù)開展WHR裝置模塊化研究，研制占用空間小、更具市場競爭力的煙氣動力渦輪加汽輪機聯(lián)合機組WHR裝置。