瓦錫蘭的EnergoProFin是一個特殊設計的螺旋槳帽，在螺旋槳的后側有水翼截面鰭片。它是一種創新的節能裝置，可以顯著減少船舶的燃料消耗及其排放水平。此技術創新通過提升現有船隊運營效率，對船東有效控制不斷上升的船舶運營成本起到重要作用。通過能源效率的提升，船東既可以提高其盈利能力，又符合環保要求。
具有鰭片的螺旋槳帽運用已經有三十年，但迄今為止，它們主要還是被應用在FPP上。業內觀點認為，將瓦錫蘭EnergoProFin一樣的節能裝置應用在技術上更具挑戰性的CPP上是不可能的。但是瓦錫蘭成功地研發并生產出這種產品，為裝備有CPP的船舶提供了降低能耗的機會。瓦錫蘭的該項技術創新開發是一個由歐盟資助，另外九家公司共同參與協作的一項成果。
節能影響運營成本并符合環保要求
與螺旋槳一起旋轉的瓦錫蘭EnergoProFin被用于優化現有船舶的推進動力升級，產品安裝簡單，不需復雜的結構變化。該裝置設計將旋轉能量轉換成有效推力，最大程度的降低渦流損失，從而使效率增加，燃料節省最高可達5%。投資的回報即使在當前燃料價格水平低的情況下，一般也不超過兩年，甚至可以縮短到不超過一年。
“在當今不確定的經濟形勢下，客戶需要可靠、高成本效益、易于投資的解決方案。能源效率解決方案是一項良好的投資，因為它們對運營成本和滿足環保要求的影響是可持續性的，”瓦錫蘭服務公司推進系統服務副總裁Tamara de Gruyte說道。“我們希望幫助船東優化其現有船隊，這正是瓦錫蘭EnergoProFin所做的，現在其同樣也適用于可調槳。
GNV重視能源效率
客戶端非常喜歡這些可以幫助他們提高效率的創新技術和解決方案。意大利航運公司GNV經營著10條往返于西班牙，法國，阿爾巴尼亞，突尼斯，摩洛哥和馬耳他的國際航線以及意大利境內的5條國內航線，且不斷投資于其艦隊的能源優化。公司在快速調整產品結構和服務，注重市場信號變化和對其船隊不斷進行技術升級方面的承諾和投入，使GNV能夠更新和強化其現有業務，做到鞏固國內航線并增強其在國際市場的業務。
GNV的海洋運營總監Antonio Campagnuolo說：“我們的長處是公司對屬下船隊能源效率的極度和持續的關注，曾經我們想要更換兩艘船的螺旋槳槳葉，在瓦錫蘭進一步講解說明了EnergoProFin產品，并對我們分析了其性能和由此帶來的能源效率的提高效果后，我們最終決定了在這兩艘船上都安裝EnergoProFin解決方案的槳葉更換計劃。”
