據韓聯社報道，數據顯示，現代汽車的航運公司Hyundai Glovis在今年第三季度期間的業績為1.53萬億韓元（約合13.1億美元），相比去年同期下滑8.2%，與上一季度相比下跌1.9%。
此外，為現代汽車和起亞汽車提供出口業務的航運公司Eukor Car Carriers在今年第三季度也出現了業績下滑現象。現代汽車和起亞汽車共同持有Eukor Car Carriers的20%股份，其余80%股份則由華輪威爾森航運（Wallenius Wilhelmsen）公司所持有。
與此同時，瑞典Wallenius Lines公司和挪威Wilh Wilhelmsen的合資航運公司華輪威爾森在今年第三季度利潤為6.56億美元，與第二季度相比下跌8%。此外，該公司在今年第三季度的營業利潤同比下降19%，為6200萬美元。華輪威爾森在一份報告中指出，8月現代汽車和起亞汽車的工人罷工活動導致其汽車裝運量大幅下降，超出預期水平。該公司數據顯示，由于罷工欲動，現代汽車在今年8月的出口量為48903輛，同比下降38.3%，而起亞汽車的出口量為56620輛，同比下降23.4%。
韓國汽車制造商協會表示，韓國最大的汽車制造商現代汽車在今年的汽車出口量可能達不到100萬輛，這是該公司過去7年里首次出現這一情況。
今年1-11月，韓國汽車出口總值為360.7億美元，相比去年同期的414.3億美元，減少13%。據預計，如果12月出口業績持續下降，今年全年的韓國汽車出口額將勉強達到400億美元，遠低于去年的458億美元，連續兩年呈下降趨勢。
克拉克森數據顯示，2016年全球汽車出口量預計為1980萬輛，同比降4%。KTB投資與證券研究員Moon Yong-Kwon則表示，在特朗普當選美國總統后，市場不確定有所增加，韓國工廠明年恢復出口量的機會很小。
據了解，汽車出口量下滑也受到了油價下跌的影響。同時油價下跌也對俄羅斯、巴西和其他發展中國家造成了打擊。業界專家認為，這一影響導致主要汽車貿易市場規模縮水40%。
