2016年9月22日，馬士基集團發布戰略評估進展，決定重組集團業務構架，并對管理層任命進行了調整。該集團將今后的工作重點定位于打造一家提供海運及物流綜合服務公司，并計劃在未來2年內找到石油及石油業務的解決方案，并根據市場發展情況及構架，以包括獨立的公司或以聯合的方式通過合資、并購或上市等方式從馬士基集團中分離出來。而馬士基石油將關注較少的幾個地區的資產組合，在各處的石油盆地，尤其是北海地區取得一定業務規模。馬士基石油將通過收購或并購來增強資產組合。
　　2017年1月9日，馬士基石油（Maersk Oil）發表相關聲明表示，為精簡公司業務，馬士基石油丹麥業務板塊將削減160個工作崗位。
　　對此，馬士基石油首席運營官Martin RunePedersen表示：“馬士基石油能夠取得今天的成就，得益于員工的長期努力，而今天削減崗位的聲明會讓我們的員工十分不安。但是，這對維持馬士基石油在丹麥北海地區的競爭力及拓展公司業務十分必要。”
　　據了解，馬士基石油的此次調整將在接下來的幾個月內實施，而第一階段的實施將于今年第一季度內完成。馬士基石油丹麥地區董事總經理Patrick Gilly指出：“此次削減崗位的聲明是為了確保馬士基石油未來的可持續發展，同時也是為布局北海地區做出的巨大努力。精簡后的組織便于馬士基石油簡化、整合運營模式，以便更多的關注丹麥北海地區油田的安全運營，實現價值最大化。”
　　2016年11月底，航運界網曾發表題為《馬士基石油尋求合并》的文章表示，據路透社報道，丹麥馬士基石油與當地著名能源企業東能源（DONG Energy）商談，欲合并其下石油及天然氣業務，成立一個價值100億美元的新公司。與此同時，當月丹麥著名能源企業東能源（DONG Energy）欲出售石油及天然氣業務，以實現化石燃料能源向海上風力發電的轉型升級。
　　據航運界網檢測，馬士基石油2016年第一季度虧損2900萬美元，投資資本回報率為-3%；由于油價從2016年第一季度的34美元每桶上漲至46美元每桶，同時運營表現改善，成本有所降低，馬士基石油2016年第二季度實現盈利1.31億美元，投資資本回報率為12.1%；第三季度實現盈利1.45億美元，在油價為46美元/桶的情況下投資資本回報率為13.5%。也就是說，2016年前三季度，實現盈利2.47億美元；平均投資資本回報率為7.53%。