由于原油市場持續走強，貿易商希望船舶航行越快越好，而環保型原油船在航速的劣勢因此遭到質疑。
據悉，近期在邁阿密舉辦的年度船舶經紀人和代理人協會（ASBA）上，一位資深租船商對目前強大的油船市場環境下環保型原油船是否仍具備優勢表示質疑。
這位蘇伊士型油船聯營池Gemini Tankers的租船經理Robin Heath表示，環保船在航速上并不具備頂端優勢。當市場發生轉變時，由于貿易商希望船舶航行越快越好，油船航速將至少在15-16節水平。而在前幾年，業界人士在投資環保船時，并不在意該型船在航速上能達到多快。
其中，Stena Bulk的租船經理Peter Lorusso也表示，在過去的幾年里，油船航速基本超過14.5節。他指出，盡管過去承租商被要求減速航行，但現在市況已發生改變，未來該公司將提高航速，以獲得競爭力。
由于季節性因素，原油市場在今年第四季度和2016年第一季度預計將持續走強，因此關于油船航速問題的辯論已成為目前的焦點話題。
據了解，Gemini Tankers聯營池內船舶為Teekay集團、D’Amico和Diamond S Shipping所擁有，包括31艘蘇伊士型油船，以及12艘在建新船，預計將在2015-2016年內交付。
