據上游報道，中遠海運重工認為，浮式生產儲卸油船（FPSO）、上部模塊等海工設備依然有一定的市場需求；相比之下，因供給過剩嚴重，自升式鉆井平臺市場距離復蘇還有很長一段距離。僅在中國，就有超過70座投機訂造的自升式鉆井平臺因沒有租船合同而閑置在船廠無法交付。
不過，中遠海運重工稱，從積極的方面來看，為了維持油氣產量，石油公司將在不久之后推進油田開發活動，放棄削減成本支出的承諾。
中遠海運重工在生產裝置模塊的設計、采購和建造（EPC）領域擁有豐富的經驗和專業知識。今年2月，啟東中遠海工交付了為DANA Petroleum建造的圓筒形FPSO“Western Isles”號（希望6號），這是中國船廠首個為國外石油公司完整建造的FPSO總包項目。
“Western Isles”號的建造工作面臨了重重挑戰，其交付時間原本定于2015年，最終推遲至今年交付。這艘FPSO將前往鹿特丹Keppel Verolme船廠進行最后的調試工作，并于5月18日在當地舉行命名儀式。
目前，中遠海運重工在國內擁有13家船廠和超過20家配套服務公司，未來準備與國際知名的EPC承包商合作、共同從事國際項目。
