8月27日，沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司（National Shipping Company of Saudi Arabia, Bahri）的子公司Bahri Dry Bulk與現(xiàn)代重工簽訂了4艘干散貨船建造合同，總價(jià)值為1.2億美元，每艘船為3,000萬(wàn)美元。4艘船將于2020年上半年交付，由現(xiàn)代尾浦造船承建。

 

　　Bahri Dry Bulk表示，此次訂造新船是基于船隊(duì)擴(kuò)張的需要，同時(shí)也是為了滿足國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的需求。新船將采用國(guó)際上最先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保證燃料的高效節(jié)能。對(duì)于現(xiàn)代重工來(lái)說(shuō)，新訂單的達(dá)成也是一大利好消息。

 

　　8月24日，現(xiàn)代重工要求超過(guò)5,000名員工接受從9月份開(kāi)始的無(wú)薪休假，因?yàn)楣緵](méi)有足夠的工作量來(lái)支撐如此多的員工。截至今年6月，現(xiàn)代重工手持訂單量為85艘，與去年同期的110艘相比，減少了25艘。今年1-6月，該公司僅獲得17艘新船訂單。現(xiàn)代重工的一名官員稱，2017年下半年，預(yù)計(jì)有30艘船舶處于建造狀態(tài)，為此，約5,000名員工將沒(méi)有工作可做。往年情況下，6個(gè)月內(nèi)，往往會(huì)有超過(guò)40艘船舶在建。

 

　　此外，無(wú)薪休假是自愿進(jìn)行的，如果員工不接受的話，就必須自愿接受培訓(xùn)，因?yàn)楣?huì)已經(jīng)拒絕降薪20%。現(xiàn)代重工稱，如果接下來(lái)的幾個(gè)月內(nèi)，公司仍然不能獲得新訂單的話，將會(huì)有更多的員工面臨短期休假的境地。