近日，上船院與中交第一航務工程局有限公司簽訂自升平臺式碎石鋪設整平船設計合同。該船主要用于碎石墊層鋪設作業，負責鋪設水深10-35m范圍內所有沉管管節的碎石墊層，具有石料拋投和高精度整平作業能力，集定位測量、水下拋石、淺水整平、質量檢測為一體，在不移動船身的情況下碎石鋪設整平作業范圍可達57m×44m。

 

　　整平船是海底隧道建設必不可少的核心裝備。該船自動化程度高，施工管理系統先進，能力和安全性大大增強，精度和效率極大提高，能滿足沉管基礎整平的特殊要求。該船將是海底隧道施工的一項劃時代技術進步，對我國的水工工程建設產生巨大的經濟和社會效益。

 

　　上船院在整平船領域有豐富經驗，處于國內領先地位，取得了良好的經濟效益和社會效益。2011年為滿足港珠澳大橋的施工需要，設計了自升式拋石整平船“津平1”號。該船在港珠澳大橋沉管隧道工程中成功完成了33節沉管的基礎整平。繼浙江船廠拋石船、中航威海拋石船以及寶恒海工拋石船后，上船院再次承接平臺類型拋石整平船，證明了業界對其研發能力的認可。