2月7日上午八點整，海西重機H11-1海工平臺準時進入公司碼頭，順利完成海試。

 

　　2月5日上午，相關人員集結登船，十點整H11-1準時離開了海西碼頭，于中午12:30到達指定區域，海試正式開始。

 

　　各項試驗在預定的計劃下有條不紊的進行，過程雖跌宕，結果很完美。

 

　　晚上8:00，本次海試的第一個重頭戲——主推進負荷試驗開始了，在內部驗證時發現主機轉速顯示偏差可能存在隱患，項目組緊急分析原因、逐一排查并驗證，最終排除了隱患。

 

　　晚上9:00，主推進負荷耐久試驗正式開始，伴隨著主機轟鳴聲，全員各司其職，機艙人員觀察設備的各種儀表，集控室和駕駛室人員全神貫注的監視顯示屏，生怕錯過了任何一處異常或報警。經過連夜奮戰，長達8個小時的主推進負荷耐久試驗全程無間斷、無異常于2月6日清晨5:20順利完成，航速達標。

 

　　令人振奮的是，以往項目中出現的軸系振動、舵槳高溫和軸承座高溫等難題在本項目中得到了徹底的解決，這是設計充分優化、過程嚴密管控的結果，是技術上又一大進步。

 

　　隨后的報驗緊鑼密鼓的有序進行：噪聲振動達標、通導試驗通過、拋錨試驗完成等喜訊不時從廣播中傳來。本次海試的最后一大項DP試驗也在7日0:30完成內部調試，凌晨順利完成外部報驗。

 

　　7日上午十點左右，海上風力增大，海面上泛起白浪，天空飄起雪花，天氣逐漸變差，但相關試驗已順利完成，所有人都松了一口氣，贏了一場時間賽跑。

 

　　至此，在不足2天的時間內，本次海試任務共計10大項，20余小項的所有試驗全部保質保量按時完成，這是各部門各單位人員通力合作，晝夜奮戰的結果，贏得了船東和船檢的一致稱贊。