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巴西國家石油正式啟動P-86浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)國際招標程序

   2024-10-19 船海裝備網6140
核心提示:巴西國家石油公司(Petrobras)今日宣布正式啟動P-86浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)的國際招標程序。該項目是Petrobras旨在提升Ma

巴西國家石油公司(Petrobras)今日宣布正式啟動P-86浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)的國際招標程序。該項目是Petrobras旨在提升Marlim Sul和Marlim Leste油田生產能力的關鍵舉措之一。投標截止日期定為2025年4月。

P-86 FPSO將采用BOT(建造-運營-移交)模式進行。中標者將負責該FPSO的設計、建造及初期運營,之后再移交給Petrobras管理。這種合作方式要求投標方不僅需要具備強大的工程執行能力,還必須擁有良好的財務管理能力和長期運營經驗。


據透露,新FPSO的日處理能力預計將達到14萬桶原油以及700萬立方米天然氣,屬于中型FPSO范疇。鑒于項目規模和技術要求,預計將吸引來自全球的主要海工企業參與競標,其中包括新加坡Seatrium、韓國韓華海洋等知名船廠,以及中國的海洋石油工程股份有限公司(COOEC)和煙臺中集來福士海洋工程有限公司等。

Marlim Sul與Marlim Leste油田分別于1994年和2009年開始商業開采,作為巴西重要的海上油田之一,近年來面臨產量下降的問題。為了恢復這些油田的活力并實現可持續增長,Petrobras計劃在未來幾年內投入大量資源用于勘探開發活動,并通過引入新型FPSO提高現有設施效率。按照規劃,到2027年前公司將累計投資達640億美元,目標是部署總計11艘新的FPSO以達到每日平均240萬桶油當量的產出水平。

值得注意的是,在過去的一系列FPSO項目中,中國企業在其中扮演了重要角色。例如,最近一次由Seatrium贏得的P-84和P-85兩艘FPSO總包合同中就包含了來自中集來福士的支持。后者承擔了部分關鍵結構件如船體、生活區及相關模塊的制造任務。這表明即使面對日益激烈的國際競爭環境,中國企業依然能夠憑借自身優勢獲得認可,并在海外重大項目上發揮重要作用。

隨著此次P-86 FPSO招標工作的展開,預計將吸引更多行業內外的關注。對于所有潛在參與者而言,這既是挑戰也是機遇,而最終誰將脫穎而出,則有待時間揭曉答案。


 
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