根據展望，臺灣集裝箱船東長榮海運股份有限公司（Evergreen）將在兩家造船廠分別訂造總值約為8億美元規模的20艘支線集裝箱船。TradeWinds報道，根據業界的消息，該船東或將在本國臺灣國際造船股份有限公司(CSBC)及日本Imabari（今治）造船分別訂造各10艘、共20艘3000TEU級集裝箱船。不過，業界的一角估計，長榮海運正在還與造船廠進行最終洽談，因此，簽署最終合同還需要約一個月時間。
　　另外，業界的相關人士表示，原來在該項目的接單候選名單上有韓國現代尾浦造船，不過，因為不符合船價條件，從名單中被除名了。據了解，現代尾浦造船向長榮海運要求每艘船價約4500萬美元，不過，長榮海運要不到4000萬美元的船價。
　　一位相關人士表示，“現代尾浦造船好像不是特別愿意獲得長榮海運項目，因此提出了那么高的船價，還有，造船廠通過此次新造項目，不會獲得太大利益。”