12月11日，大船集團海工公司在大連同JHW ENGINEERING & ConTRACTING LIMITED簽署了5艘85000立方米超大型乙烷乙烯運輸船（VLEC）總包建造合同，標志著大船集團海工公司在逆市中創新轉型取得成功。
該液化乙烷運輸船配備4個液貨罐，其中3個為IMO Type C三耳罐型貨艙，雙燃料低速主機直接驅動可調距槳推進。該船型同時創造了多個首次：全球首個裝載容積達到85000cbm的C型罐氣體運輸船；全球最大容積的單個C型罐；由MAN專利設計的首個16080千瓦，雙燃料（乙烷+柴油）低速主機；國內船廠首次總包建造該類型項目。該項目在技術含量、建造方法以及建造難度上都達到了行業內新的高度，且工期緊，對設計、供貨以及船廠的建造方案都提出了很高要求。
大船海工專門致力于海洋工程裝備的總包建造與修理升級項目。至今，已向國內外客戶成功交付及在建各類項目一百余個。項目數量、質量和品類方面均在國內外首屈一指，享有極高的聲譽。2014年以來，國際油價開始斷崖式下跌，海洋工程裝備行業進入嚴冬。大船海工面對嚴酷的市場環境，主動出擊，瞄準市場，在保持傳統優勢的基礎上，拓寬經營思路，豐富產品結構，實現轉型升級發展。
