集運業(yè)經(jīng)過一段時間的整合后已經(jīng)到了一個轉(zhuǎn)折點，赫伯羅特近日公布了其五年戰(zhàn)略，優(yōu)先考慮集運的盈利能力、服務(wù)和成本節(jié)約。

 

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示，大規(guī)模收購并不是赫伯羅特的其中一個目標，而2023戰(zhàn)略將成為該公司未來五年所致力的發(fā)展方向。

 

　　目前赫伯羅特船隊運力已經(jīng)是2014年的兩倍多。與此同時，由于規(guī)模邊際效益下降，行業(yè)頂級船東之間的進一步整合不再那么有吸引力。集運業(yè)已經(jīng)到了一個轉(zhuǎn)折點。因此，赫伯羅特將專注于提供客戶質(zhì)量、選擇性全球增長并在周期內(nèi)實現(xiàn)盈利。

 

　　Jansen表示：“船舶尺寸和船隊規(guī)模不再是游戲規(guī)則，而是客戶導(dǎo)向。很明顯，客戶期望更可靠的供應(yīng)鏈，因此我們行業(yè)需要改變和投資更多。與此同時，我們知道人們準備為價值付出代價。展望未來，提供價值以獲得最具吸引力的客戶是我們2023新戰(zhàn)略的核心。質(zhì)量第一是我們對客戶的最終承諾，以及實現(xiàn)差異化競爭。”

 

　　赫伯羅特2023戰(zhàn)略基于各種要素：主要成本計劃側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、終端合作以及采購和集裝箱轉(zhuǎn)運的進一步改進。

 

　　此外，優(yōu)化管理收益將確保最具吸引力的貨物上架。新戰(zhàn)略的核心是通過提高無與倫比的可靠性服務(wù)質(zhì)量來增強差異化競爭。赫伯羅特正在改變結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、流程和運營，并專注于為客戶提供更好、更有效的供應(yīng)鏈服務(wù)體驗。

 

　　與此同時，進一步的改進旨在將赫伯羅特變成一個更敏捷、動態(tài)和分析驅(qū)動的組織，在數(shù)字化和自動化上增加投資，到2023年，通過網(wǎng)絡(luò)渠道將在線業(yè)務(wù)的份額增加到赫伯羅特總貨運量的15%。

 

　　到2023年，財務(wù)目標將側(cè)重于通過提供高于加權(quán)平均資本成本的投資回報率來創(chuàng)造經(jīng)濟價值。這意味著EBITDA利潤率約為12%。

 

　　赫伯羅特已經(jīng)啟動了一項成本管理計劃，其儲蓄率目標為3.5億至4億美元，以確保在啟動戰(zhàn)略計劃后，保持具有競爭力的成本優(yōu)勢。在杠桿率方面，凈負債與EBITDA的比率目標是低于3.0倍，股權(quán)比率超過45％，將維持約11億美元的充足的流動資金儲備。