重組失敗又加上船市低迷，JES國際控股已決定以50萬美元超低價拋售旗下包括東方重工在內(nèi)三家船企的所有造船資產(chǎn)，這意味著JES國際已基本退出造船業(yè)，成為國內(nèi)首個退出造船業(yè)的上市船企。

　　2月12日，新加坡上市的JES國際控股有限公司（下稱JES國際）發(fā)布擬議處置造船產(chǎn)業(yè)公告，宣布將旗下造船產(chǎn)業(yè)打包出售給香港Victo國際控股有限公司。此次交易涉及江蘇東方重工（JEHI）和江蘇新東方海洋工程裝備（JNEME）的全部注冊股本，以及江蘇海神船業(yè)（JNS）的49%股本，交易金額預(yù)計將達(dá)到50萬美金。

　　JES國際稱，處理公司的破產(chǎn)和在預(yù)定的重組計劃中持續(xù)的推遲意味著管理在無論任何形式的投資參與方面存在問題。幾乎所有感興趣的投資商們都表示他們將會考慮入股或介紹業(yè)務(wù)給公司。

　　JES國際原本預(yù)期在2015年底或2016年初完成重組計劃，然而原始應(yīng)用程序未能獲得批準(zhǔn)。在2015年3月，江蘇東方重工因造船業(yè)疲軟及內(nèi)部管理不足導(dǎo)致重大財務(wù)損失，向江蘇省泰州市中級人民法院提交了破產(chǎn)重組申請，但當(dāng)?shù)胤ㄔ厚g回了其破產(chǎn)重整的申請。該集團曾向國內(nèi)多家造船公司發(fā)出收購招標(biāo)邀請，然而由于銀行債務(wù)過高、資產(chǎn)重組延遲，所有造船企業(yè)均拒絕了收購邀請。

　　JES國際表示，此次造船產(chǎn)業(yè)的買方Victo國際于2012年在香港注冊，買方及其子公司和聯(lián)屬公司主要從事資產(chǎn)重組、股權(quán)重組和并購咨詢業(yè)務(wù)。

　　據(jù)了解，JES國際控股于2006～2008年在靖江市分別投資設(shè)立了江蘇東方重工有限公司（簡稱：東方重工）；江蘇海神船業(yè)有限公司（簡稱：海神船業(yè)）、江蘇新東方海工裝備有限公司（簡稱：新東方海工）等3家外商獨資公司（簡稱：JES靖江子公司）。其中東方重工成立于2006年，注冊股本為7980萬美元，從事造船業(yè)務(wù)，目前宣布停止運營后準(zhǔn)備重組。新東方海洋工程裝備成立于2008年，注冊股本9000萬美元，目前為休眠公司。

　　JES靖江子公司在江蘇東方海洋裝備有限公司（簡稱：東方海裝）的西北兩側(cè)投資建造了約22萬平方米的廠房，國內(nèi)最寬的50萬噸干船塢，1.2公里舾裝碼頭，配備了近千臺套各種設(shè)備，建成了國內(nèi)一流的大中型船舶和海工裝備制造基地。

　　自2007年以來，JES靖江子公司主要是以東方重工為主進(jìn)行造船生產(chǎn)和對外運營。東方重工因生產(chǎn)需要，長期租用了東方海裝的船臺、場地、碼頭等全部設(shè)施，租用了海神船業(yè)和新東方海工的新建的船塢、廠房等造船設(shè)備設(shè)施。

　　2015年8月21日，JES國際控股發(fā)布公告正式停止?fàn)I業(yè)，只保留最基本的工作人員來運作。