1月17日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第五艘8.16萬(wàn)噸散貨船N749順利下水。

船東公司航運(yùn)經(jīng)理STAMATIOS MENDRINOS、駐廠經(jīng)理Christoforos Konstantinidis，BV船級(jí)社黃克民，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理敖武平、劉權(quán)，副總工程師朱清，船東船檢監(jiān)造組成員，項(xiàng)目組成員及制造系統(tǒng)部門代表等共同出席了下水儀式。

該項(xiàng)目總長(zhǎng)229米，型深20.05米，型寬32.26米，吃水14.45米，航速14.3節(jié),入級(jí)BV船級(jí)社，系列項(xiàng)目共6艘。

N749船搭載階段期間，項(xiàng)目組精心策劃，嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)，積極總結(jié)系列項(xiàng)目建造經(jīng)營(yíng)，緊抓節(jié)點(diǎn)任務(wù)，全面提高船舶下水完整性，在實(shí)現(xiàn)主發(fā)動(dòng)車、主應(yīng)配通電、錨機(jī)調(diào)試上錨鏈等一系列既定目標(biāo)的基礎(chǔ)上，更創(chuàng)造了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造項(xiàng)目船臺(tái)搭載階段主發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)并對(duì)外交驗(yàn)結(jié)束的新亮點(diǎn)，下水完整性取得新突破。這既是公司深入推進(jìn)“學(xué)川崎”工作所取得的階段性成果，又進(jìn)一步縮短了后期碼頭舾裝周期。