三菱重工船舶機械和發動機有限公司(MHI-MME)生產的MET混合動力增壓器將采用Calnetix技術公司開發的電機發電系統和動力電子設備。
在2016年1月份舉行的第26屆日本節能機械競賽上，日本機械基金會向三菱重工船舶機械和發動機有限公司的新技術增壓器頒發了其會長獎（President’s Award）。
Calnetix技術公司獲得專利的Magnaforce高速永磁電機已經裝入該增壓器。通過轉移通常是專用于渦輪增壓器的一小部分發動機的排氣，這種新的MET混合動力增壓器就能夠為船舶提供需要的所有的輔助電力，因而排除了對運行一臺單獨的柴油發電機的需要。當船舶處于巡航速度，這種整合的Magnaforce發電機，通過增壓器轉子軸驅動，充當一臺發動機，產生多達5%的主機輸出功率。
緊湊的MET混合動力增壓器旨在方便在船舶機艙中改裝而不需要對發動機進行大的修改。
Magnaforce電動發電機技術還將被用在也是三菱重工船舶機械和發動機有限公司同Calnetix 公司聯手開發的Hydrocurrent熱回收系統中。
Hydrocurrent熱回收系統采用有機朗肯循環(ORC)熱回收處理和獲得專利的功率變換技術，通過發動機的水套冷卻水產生的熱來導出有用的電力。
去年，Hydrocurrent熱回收系統已經通過勞氏船級社和日本船級社認證，而且第一個Hydrocurrent熱回收系統將在下個月裝在一艘大型集裝箱船上開始船舶試驗。
