天海融合防務裝備技術股份有限公司（下稱天海防務，300008.SZ）開始重整，公司股價水漲船高。

9月27日，天海防務公告稱，公司已進入重整計劃執行階段。若公司順利執行重整計劃，將有助于改善公司財務結構，化解債務危機，主營業務重新走上健康發展的軌道。

截至9月25日收盤，天海防務股票報收7.61元/股，較一月前的4.06元/股，上漲近九成。

其中，8月24日至9月7日，天海防務股價由4.04元直線上漲至9.05元，累計漲幅達124.07%，并引發了深交所關注。

天海防務在回復深交所的關注函中表示，短期內股價漲幅較大的主要原因是，該公司重整事項推進較為順利。此外，近期二級市場較為活躍，可能存在市場對公司股票價格進行炒作。

今年6月，天海防務和廈門隆海投資管理有限公司（下稱隆海投資）、上海丁果企業發展有限公司（下稱上海丁果）簽署了框架協議，確定了隆海投資、上海丁果為重整投資人，對天海防務進行重整。

根據協議，隆海投資、上海丁果將擬向天海防務投入不低于7億元的重整資金，用于按照重整計劃清償債權、支付破產費用和共益債務、補充公司流動資金等。

截至6月24日，天海防務已收到隆海投資、上海丁果支付的重整投資保證金2000萬元。

9月10日，天海防務收到法院發來的《民事裁定書》，重整計劃獲得批準。

重整執行完畢后，廈門隆海或其指定投資主體，將成為天海防務的控股股東。

但天海防務也存在重整投資人后續資金未能及時到位、重整計劃不能得到執行等風險。

根據重整計劃，法院裁定批準之日起的四個月內，重整投資人將向天海防務提供資金。

天海防務最新公告顯示，截至目前，其管理人尚未收到重整投資人支付的后續重整資金。

財報顯示，天海防務成立于2001年，主營業務涵蓋船海工程研發設計、船舶和港口機械工程技術咨詢和監理、船舶和海洋工程總裝制造等。

2009年10月，天海防務在深圳證券交易所上市，成為上海市第一家創業板上市公司，也是船舶科技類首家A股上市公司。

2018年，天海防務出現18.78億元的巨額虧損。

天海防務在當年財報中表示，這主要受公司資金匱乏及市場環境影響。因軍隊采購方式發生變化，競爭較激烈的招標采購成為該公司的主要采購方式，公司單一來源的產品訂單減少。

此外，由于全資子公司泰州市金海運船用設備有限責任公司（下稱金海運），存在巨額存貨和盈利水平大幅下滑問題，天海防務在2018年計提了11.84億元的商譽減值。

金海運為天海防務收購的子公司，成立于2002年，產品覆蓋特種防務船艇、高精成像雷達、蛙人兩棲裝備等軍用產品。

2015年6月，為響應國家“軍民融合”戰略的號召，天海防務通過發行股份及支付現金的方式，以13.55億元的價格購買了金海運100%股權，并于次年4月完成相關資產過戶手續。

天海防務認為，由于金海運存在巨額存貨，導致公司2018年出現盈利水平大幅下滑、大幅計提商譽減值。

2019年，天海防務繼續虧損，虧損額為3.58億元，其中包括對金海運計提的4410萬元存貨減值準備。

此外，天海防務還指出，金海運的原管理團隊可能存在違法行為，原財務人員在2018年違規支取現金1168.11萬元，涉嫌違法挪用資金和職務侵占，公司新任管理團隊已向公安機關報案處理。

李露為金海運的原實際控制人。截至今年6月底，李露仍為天海防務的第二大股東，持股比例為7.32%。劉楠為天海防務目前的控股股東，持股比例為18.83%。

今年5月，劉楠在回復深交所的問詢函中表示，由于李露、原管理團隊吉春林及翟宏玲等人拒不提供金海運相關的財務賬冊及其他財務資料、不配合公司內部審計工作，致使公司內部審計工作至今仍無法全面開展。

今年7月，天海防務公告稱，李露等人因涉嫌合同詐騙，已被刑事立案。